广东11选5稳赚投注技巧

   发布于:2019-12-03 03:32:55 作者:admin

  

  近日,全美汽车工人联合会(UAW)与通用汽车谈判陷入僵局后,全美各地数万名汽车工人于周日晚走上街头罢工抗议。

  联合汽车工人工会(United Auto Workers Union)15日宣布,由于新合约的争议性谈判破裂。

  全美约4万6000名通用的时薪工人参与罢工,工人当天23点59分罢工。

  他们来自全国31家通用工厂和21家其他设备,遍及全美各地,大多坐落中部。

  在福利和盈利之间,川普那句“让美国制造业回流”的口号小心翼翼地寻求着平衡。只不过,在全球化的浪潮之下,川普再怎么关紧大门,也难保住铁锈带上的铁饭碗。

  全国12年最大规模的罢工

  CNN指出,这将是通用自2007年以来首次出现全国罢工,从规模来看,这也将是全美12年来最大的一次罢工。

  根据《今日美国》的报道,UAW在通用公司的全美各地拥有4.6万名成员,4.8万的数字,意味着还有至少2000名非UAW成员加入了此次罢工。

  谈不拢的原因还是在于双方各执一词,不肯让步。

  根据UAW副主席特里·迪茨的说法,在经过数月的谈判之后,在工资、医疗保险、临时雇员、工作保障和利润分享等问题上,UAW和通用汽车之间的分歧仍然很大。

  通用汽车几乎做出没有任何让步,因此,“罢工是工会最后的手段,也是必要的”。

  不过,通用汽车方面则对此感到委屈,称已给出了诸多实质性方案。

  增加70亿美元的工厂投资,直接增加5400个新职位,提供更高的利润分成。

  “全国领先”的健康福利以及每人8000美元的合同改签补偿,是通用汽车给出的诚意,并表示,“令人失望的是,美国汽车工人联合会领导层仍选择罢工”。

  而通用汽车关闭工厂的选择是导火索。

  在UAW看来,2009年通用汽车破产时,员工为助其渡过难关做出了让步。

  而如今,公司决定关闭美国国内的四家工厂,是对工人的“背叛”。

  通用汽车则表示,关闭国内工厂是为了应对市场转移,而未能与工人分享巨额利润则是未雨绸缪,确保突然出现经济下行时,员工能保住饭碗。

  事实上,近期以来,通用汽车一直在控制成本。

  《洛杉矶时报》称,通用汽车正致力于削减成本,以应对美国汽车行业预期出现的放缓迹象。

  通用汽车8月公布的2019年二季度财报显示,当期通用汽车的净收入为361亿美元,净利润为24亿美元,同比增长1.6%。

  通用方面坦言,之所以在第二季度取得了较稳健的业绩表现,主要凭借通用在北美市场的销量表现和卓有成效的成本控制。

  特朗普拍手叫好

  总统特朗普鼓励双方继续谈判,在推文中说:“通用汽车和全美汽车工人联合会又来了。共同努力达成协议!”

  与此同时,民主党总统参选人也纷纷发推支持罢工。

  印第安纳州南本德市长布特贾奇发推写道:“@GM应该为那些为其利润提供动力的工人做正确的事。”

  前副总统拜登、前住房与城市发展局局长卡斯特罗、麻州参议员沃伦、佛蒙特州参议员桑德斯以及加州参议员贺锦丽也发推表示支持工人。

  就在罢工的几周前,联邦当局突击搜查了UAW主席加里·琼斯的家。

  这次突袭似乎是腐败调查的一部分,UAW国际执行委员会成员Vance Pearson因贪污罪名被捕。

  此次罢工的威力,有可能让通用汽车为盈利作出的努力付之东流。

  密歇根智库“汽车研究中心”负责工业、劳工与经济的副主席克丽丝丁·齐切克认为,通用的存货足以应对持续一到两周的小型罢工,但之后会“感受到痛”。

  若因罢工导致北美生产线停产,通用汽车将面临每天4亿美元的损失。

  此外,由于供应链的整合,通用汽车在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及。